La course
Le Concept
La Bouvet Guyane est une course transatlantique à l’aviron reliant le Sénégal à la Guyane et disputée en solitaire, sans escale ni assistance, par un maximum de trente rameurs à bord de bateaux monotypes de 8 mètres de longueur.
Une épreuve innovante
L’originalité de la Bouvet Guyane est de permettre à des rameurs solitaires de se mesurer à armes égales sur des bateaux identiques et sur un même parcours.
Un parcours délicat
Les principales difficultés de la Bouvet Guyane résident dans le franchissement obligatoire de courants dits « équatoriaux » et contraires au cap naturel, dans la proximité du fameux « Pot au Noir », zone intertropicale où les vents sporadiques et aléatoires sont parfois violents et enfin, dans l’approche de la Guyane où sévissent de puissants courants côtiers qui poussent inexorablement les navires vers l’Arc Antillais.
Historique
Fin XIXe, Howard Blackburn, pêcheur morutier perdu au large de Terre Neuve, devient célèbre en échappant à la mort après s’être fait volontairement geler les doigts sur les avirons de son doris afin de pouvoir chaque matin les enfiler sur les rames pour rejoindre la terre ferme.
Quelque temps après, les norvégiens Samuelsen et Harbo, en quête d’un exploit qui ferait leur fortune, relient New York aux îles Scilly en un peu moins de 2 mois.
En ramant soixante ans plus tard pour la seule beauté du sport entre les USA et l’Irlande, les anglais Ridgway et Blyth ouvrent la voie des traversées océaniques à l’aviron de l’ère moderne, dont celles des français (es) Gérard d’Aboville, Joseph Le Guen, Emmanuel Coindre, Peggy Bouchet, Maud Fontenoy, Anne Quéméré, Frédéric Guérin; Etc…...
Une compétition très ouverte
Les marins qui disputent la Bouvet Guyane ont peu de points communs.
Quelques-uns ont pratiqué l’aviron en compétition, d’autres ont une grande expérience de la rame océanique mais certains découvrent la naviguation en haute mer.
Du fait des aléas météorologiques et du Pot au Noir, la compétition reste particulièrement ouverte. Plusieurs skippers peuvent alors accéder au podium.
Les bateaux
Dessinés par Jean-Michel Viant, les bateaux admis à participer à la Bouvet Guyane sont des monotypes de 8 m de longueur pour 1,60 m de large et un poids à vide de 450 kgr environ, construits en contreplaqué stratifié verre–époxy à partir d’un kit, insubmersibles, auto-redressables et dotés de tous les équipements de sécurité contemporains.
